Der 5090.014 steht im September 2020, als letzter seiner Art im ehemaligen Design der ÖBB, in der Werkstätte im NÖVOG - Betriebszentrum Gmünd, wo augenscheinlich in Kürze mit der Aufarbeitung des Dieseltriebwagens begonnen werden dürfte - aufgrund der angebrachten Hilfskupplung dürfte der Triebwagen allerdings nicht aus eigener Kraft bewegt worden sein.