Gebaut 1900 als Vierachser von Ringhoffer als Type T Nr. 301
umgebaut zum Zweiachser mit eigenem Fahrgestell 1911 durch WStB-Hauptwerkstätte
Umgebaut 1953/54 von Lohnerwerke Wien, FbNr.1A-97
1900-1901 Nr. 301 / 1901-1906 Nr. 2301 / 1906-1975 Nr. 401
Länge über Puffer: 11600 mm, Achsstand: 3300 mm, Eigengewicht: 14200 kg, Leistung: 120 kW,
Fahrschaltertype: NFBGw7 (SSW 1951), Motortype: WD641 (BBC/ELIN/SSW 1951)
22 Sitzplätze / 44 Stehplätze
Fahrzeugeigentümer: Wiener Tramwaymuseum - WTM
Museumsfahrzeug seit 30.12.1974
Restauriert durch das Wiener Tramwaymuseum - WTM
Ausstellungszustand 1954
Zweirichtungs-Ganzstahl-Umbautriebwagen zu Beiwagen Type k6