Das historische Bahnhofsgebäude wurde während der Streckensperre im Frühjahr 2016 geschliffen. Es wurde ein befestigter Bahnsteig für eine Doppelgarnitur errichtet und das seit Jahrzehnten unbenutzte 2. Gleis entfernt. Fundamente für neue Fahrleitungsmasten sind bereits vorbereitet, somit ist davon auszugehen, dass die alten Quertragwerke aus der Zeit der Elektrifizierung wohl im Sommer 2016 die letzte Saison am Ötscher verbringen. Vom neuen Aufnahmegebäude sieht man derzeit nur den Grundriss, dem Vernehmen nach können dort aber auch die Grundbedürfnisse der wartenden Wanderer in zeitgemäßer Form gestillt werden.